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        十一黃金周出行大數(shù)據(jù):長假中期車流量同比去年大增 小事故增多……

        來源:大河網(wǎng) 時間:2018-10-11 09:01:00 點擊: 今日評論:

          □大河報·大河客戶端記者祁驛耿子騰
         
          今年國慶假期,在車流量又創(chuàng)新高的同時,還有哪些新特點呢?為此,記者從交警、保險等部門和企業(yè)拿到了一系列的數(shù)據(jù),結(jié)果顯示,今年的黃金周出行,呈現(xiàn)出很多有趣的新現(xiàn)象。
         
          10月4日出行的車比去年上升58.8%
         
          “2018年國慶節(jié)期間,出行人數(shù)多、交通流量大,全省高速公路日均出口流量256.5萬輛,首日達到285.5萬輛,平均日流量超過去年國慶假期最高峰,創(chuàng)歷史新高。”河南高速交警總隊民警楊軍政介紹說,雖然車流量比去年大很多,但不同的是,假期的前兩天總流量并不是最大的,假期最后兩天10月6日、7日返程車流量更是持續(xù)下降,車輛通行非常順暢,表明群眾錯峰行車、返程更加理性。
         
          哪兩天車最多呢?高速交警的數(shù)據(jù)顯示,是10月3日和4日兩天,2018年10月3日出口總流量為256.6萬輛,與2017年10月3日的195.2萬輛相比,上升31.5%。而2018年10月4日的出口總流量為256.7萬輛,與2017年10月4日的161.6萬輛相比,更是上升了
         
          58.8%。
         
          河南哪里車流量最大呢?高德地圖《2018十一黃金周國民出行報告》顯示,少林寺是黃金周期間全國第二堵的景區(qū),而洛陽也躋身全國十大堵城之列。
         
          大事故下降,小事故上升
         
          雖然車流量增大,但是今年十一黃金周的交通安全程度卻有所提升。
         
          來自公安部交管局的數(shù)字顯示,截至10月7日19時,全國接報涉及人員傷亡的交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)同比分別下降34%和47%,其中一次死亡3人以上事故下降50%,未發(fā)生一次死亡10人以上事故,道路交通總體安全順暢。
         
          楊軍政介紹說,國慶節(jié)期間,河南省高速交警共接到群眾舉報違法占用應(yīng)急車道車輛4800余臺次,全省高速交警共現(xiàn)場查糾各類交通違法2680起,非現(xiàn)場查處超速、占用應(yīng)急車道等違法2.5萬余起。
         
          不過,雖然大事故下降,小事故卻不少,平安車險的數(shù)據(jù)顯示,今年十一期間,報案總量達到12383筆,比去年有所上升。而人保的數(shù)據(jù)則顯示,10點到11點這個時間段里,交通事故的報案量會突然上升,多以兩車追尾和剮蹭為主。
         
          電瓶問題最容易被忽視
         
          來自保險公司車輛救援企業(yè)的數(shù)據(jù)顯示,十一期間的非事故救援量直線上升,占比最高的就是輪胎問題,小李補胎的負責(zé)人李女士介紹說:“相對來說爆胎的事故較少,主要是扎釘子或者路況不好造成的問題。”
         
          除了輪胎問題,電瓶越來越成為一個新的故障點。十一黃金周期間,來自江蘇的車主莊先生就遇到了煩心事,他開車從鎮(zhèn)江到洛陽玩,因為電瓶問題拋錨在高速上。假期時候車流量大,不僅增加了危險系數(shù),而且影響了出行的心情。
         
          高速交警說,像莊先生遇到的情況,黃金周期間并不少見,每天的拋錨車輛(不包括交通事故拋錨),其中約15%是車輛電瓶以及線路問題;而來自平安車險和小李補胎的數(shù)據(jù)則顯示,因為電瓶問題而呼叫救援的車輛,要占到30%。
         
          “現(xiàn)在車主出行前都會檢查油液和發(fā)動機,但對電瓶關(guān)注度不高。”李女士說,除了疏于檢查,車主的一些陋習(xí)也導(dǎo)致電瓶提前罷工的情況屢屢發(fā)生,如在車輛停車熄火后,駕駛員忘記關(guān)掉車內(nèi)照明燈,又如在車輛未啟動時播放使用CD、點煙器、行車記錄儀等車載電器設(shè)備,這些都會消耗電瓶電量。而經(jīng)過之前的夏季高溫,大多數(shù)車主習(xí)慣不關(guān)空調(diào)或讓空調(diào)隨著車輛啟動后自動開動,這也容易導(dǎo)致車輛瞬間功率負荷過高,到了秋季,隨著天氣逐漸轉(zhuǎn)涼,汽車蓄電池的電極接線處容易出現(xiàn)問題,之前對電瓶損耗造成的隱患就爆發(fā)了。
         
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