目前，一些民營加油站92號汽油的價格已經(jīng)進(jìn)入“4元時代”河南商報記者王春勝/攝

　　河南商報記者陳薇

　　盡管河南省內(nèi)的92號汽油最高限價為5.5元/升，但鄭州市內(nèi)部分民營加油站的價格，已經(jīng)進(jìn)入了“4元時代”。

　　業(yè)內(nèi)人士介紹，即使以每升不足5元的價格銷售，加油站也不是在“賠本賺吆喝”。

　　因為，受此前一段時間疫情的影響，上游煉油廠成品油去庫存壓力大，加上國際原油價格低位徘徊，成品油批發(fā)價格也在一路走低。

　　民營加油站進(jìn)入“4元時代”

　　經(jīng)常從鄭州開車回洛陽老家的朱先生發(fā)現(xiàn)，滎陽一家民營加油站，最近92號汽油打出了每升4.65元的優(yōu)惠。他每次來回一趟大約需要18升汽油，與92號汽油每升7元的高點相比，來回跑一趟汽油費能省下40多元。

　　河南商報記者通過團(tuán)油等加油軟件看到，92號汽油價格低至4元多的加油站并非個例。即使在鄭州市區(qū)，金水區(qū)內(nèi)的安工石化加油站、金豐石化加油站等，92號汽油價格每升也不到5元。

　　但便宜的價格并沒有讓車主欣喜若狂。一些車主依然愿意選擇中石化、中石油的加油站，除了“兩桶油”的加油站點更為密集方便外，民營加油站價格特別低的油也讓部分車主持懷疑態(tài)度。“我在開封尉氏一條縣道上，看見一民營加油站的顯示屏掛著‘加油3.88元’的廣告。”有車主表示，這么便宜的油，會不會是質(zhì)量有問題？

　　便宜甩賣上游煉油廠去庫存壓力大

　　對此，卓創(chuàng)成品油分析師楊霞說，成品油價格低，一方面與國際原油價格在20美元/桶的低價位徘徊有一定關(guān)系，成品油批發(fā)價確實有所降低。此前發(fā)改委公布，3月17日24時起，92號汽油最高限價為5.5元/升，但并沒有最低價的限價，因此，加油站可以根據(jù)自己進(jìn)貨渠道以及價格來確定零售價格。

　　另一方面，也與疫情有很大關(guān)系。

　　“每年的春節(jié)原本是成品油銷售旺季，很多上游煉油廠都在春節(jié)前維持了高庫存。”洛寧縣永寧大道附近的一家民營加油站負(fù)責(zé)人朱女士告訴河南商報記者，今年春節(jié)遭遇疫情，需求減弱，加上國際油價也大幅下跌，山東供應(yīng)商在油價高位囤下的成品油庫存，就成了他們的負(fù)擔(dān)。

　　為了去庫存，并在之后引入低價油品，供應(yīng)商就愿意低價向零售站點銷售囤貨，也支持了零售端的打折促銷。

　　賣4元多一升加油站也不是“賠本賺吆喝”

　　“民營加油站第一股”和順石油的相關(guān)人士也坦承，作為民營加油站，公司在成品油價格方面一直有一定優(yōu)勢。

　　據(jù)其披露的數(shù)據(jù)，以柴油價格為例，2017年至2019年和順石油平均批發(fā)價比中石油、中石化批發(fā)價分別低約3%，終端零售價也比指導(dǎo)價格低2%至3%不等。

　　但民營加油站有價格優(yōu)勢并不意味著“賠本賺吆喝”，和順石油2019年凈利潤為1.62億元，同比增長3.66%。

　　“從我們測算的數(shù)據(jù)模型來看，即使零售價格4元多，民營加油站還是有利潤的。”卓創(chuàng)成品油分析師楊霞說，但由于各站點位置、經(jīng)營成本不同，每個站點的盈利、價位也各不相同，在縣鄉(xiāng)市場加油站容易出現(xiàn)相對較低的價位。

　　而中石化相關(guān)人士也認(rèn)為，民營加油站與“兩桶油”的加油站有價差是合理的：一方面，部分民營加油站地段位置的租金相對便宜，建站成本低；另一方面，其運營管理、用人等成本也低于“兩桶油”。

　　因此，楊霞表示，車主沒必要因為民營加油站油價低，就認(rèn)為其銷售的油品質(zhì)量有問題。民營加油站也受到監(jiān)管部門的管理，正規(guī)的民營加油站即使在價格上讓利，油品應(yīng)當(dāng)也不會有問題。如果消費者發(fā)現(xiàn)民營加油站的油品有問題，可以撥打12315投訴。

　　延伸

　　除了“價格戰(zhàn)”，民營加油站還有哪些競爭模式？

　　隆眾資訊分析師丁旭說，今年國內(nèi)成品油市場競爭仍激烈，國內(nèi)煉油產(chǎn)能充沛，成品油市場供過于求的情況可能將持續(xù)。

　　中國石油化工集團(tuán)公司經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院也在近期發(fā)布報告提到，隨著汽車工業(yè)調(diào)整期到來，加之乙醇汽油和電動汽車等行業(yè)發(fā)展，國內(nèi)成品油需求增速將長期處于小幅下行通道。

　　不過，除了“價格戰(zhàn)”，民營加油站也在探索其他的競爭模式。

　　“中石油、中石化加油站的品牌價值溢價越來越明顯，在未來的成品油市場中，價格競爭將減弱，品牌影響力將成為核心競爭力。”上述和順石油人士在接受河南商報記者采訪時說，民營企業(yè)也需要打造出一個比較好的品牌。

　　此外，很多民營加油站也借助互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行數(shù)字化整合，增加獲客渠道。例如借助團(tuán)油、找油網(wǎng)等平臺，已經(jīng)成為部分加油站提升銷量和服務(wù)的方式。