父親這一代人的存在，讓我明白，一個男人應(yīng)該活成什么樣子。他們站在那里，不用說什么，就是時代的頂梁柱。他們走過千山萬水，仍舊在跋山涉水。致敬改革開放四十年！你可讀懂父親？
他說，公交優(yōu)先，就是百姓優(yōu)先，
這是改革開放在城市交通的體現(xiàn)
第3集：
父親：鄭州市交通運輸委員會 段勝勇
女兒：兒科醫(yī)生 段智璇
┇攝影:袁連賀
段智璇對自己第一次坐BRT公交印象深刻，那是父親帶著她坐的，“我爸把我領(lǐng)到BRT車站，告訴我先投幣再進站，還說BRT公交可以在站內(nèi)換乘，還能顯示牌上面看到車輛的信息，很方便。”
說起自己的父親，段智璇特意提到“我爸其實蠻摳門的，衣服領(lǐng)子都要洗破了也不買新的，家里的電器只要能修就不會換，到現(xiàn)在我們家沒有買車，他上班坐公交，或者騎共享單車，去較遠的地方就坐地鐵。”
這位女兒口中的“摳爸爸”就是段勝勇，現(xiàn)在擔任鄭州市交通運輸委員會綜合運輸處處長，從1996年進入鄭州市交通系統(tǒng)。22年來，鄭州交通事業(yè)飛速發(fā)展，段勝勇是參與者與見證人之一。
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點開，聽父女之間的深情告白
有這樣的父親，我會更熱愛生活，她說
從“兩橋會戰(zhàn)”到“公交都市”
1996年，剛剛回到鄭州的段勝勇進入市交通局，首先面對的就是西南繞城公路的“兩橋會戰(zhàn)”（賈魯河大橋與孔河大橋），他還記得當時的壯觀場景，“大橋最后一根箱梁吊裝的時候是要慶祝的，建設(shè)過程的艱辛終于有了成果，大家都很激動的拍手，還放起了鞭炮。”
如今的繞城公路已經(jīng)是鄭州的四環(huán)，正在建設(shè)高架，名稱的變化也表明鄭州在不斷的發(fā)展。在鄭州交通建設(shè)大發(fā)展的過程中，段勝勇的工作范圍也發(fā)生著變化。
┇攝影:袁連賀
2002年，段勝勇開始負責鄭州市交通行業(yè)的信息化工作，交通信息化是一個自下而上的過程，信息化首先是公交、出租等行業(yè)自身的需求，鄭州市整體交通信息化的起步是在2009年，成立了交通監(jiān)控指揮中心。
┇攝影:袁連賀
這一年，段勝勇也有了自己的網(wǎng)名——“雙曲線”，談到名字的意義，他說，“做信息化工作就是跟數(shù)據(jù)打交道，感覺曲線也挺有科技含量的，所以一直用到現(xiàn)在，我的微信名也是叫這個”。
如今，鄭州市已形成總里程93.6公里的“十字”軌道交通網(wǎng)絡(luò)和總長1045公里“5主61支”的快速公交網(wǎng)絡(luò)，以及22條全長305公里的公交專用道。已經(jīng)形成了以軌道交通、快速公交為骨干、常規(guī)公交為主體、慢行交通延伸的一體化城市公共交通系統(tǒng)和以定制公交為輔助的差別化、多元化服務(wù)方式。
┇攝影:袁連賀
今年的12月13日，鄭州被國家交通運輸部授予“國家公交都市示范城市”稱號，段勝勇在廣州的會議現(xiàn)場見證了這一時刻。
“公共交通的便捷，主要有兩個作用，一是綠色環(huán)保，二是省錢。”段勝勇特別提到了省錢，也許與女兒段智璇提到的他的“摳”有關(guān)，這也是一種職業(yè)習慣，他們一直在替老百姓著想，想如何讓這個城市更加便捷出行，讓老百姓省錢省力。
身體力行，用心陪伴女兒成長
這樣一個對自己“節(jié)約”的“摳爸”，對女兒的關(guān)愛更多的是一種用心付出。
┇攝影:袁連賀
“小時候我喜歡拿芋頭沾糖吃，我爸覺得砂糖粒太大了，就把糖放在保鮮袋里碾碎，碾成很細很細的綿沙糖讓我吃。”說這句話的時候，段智璇嘴角輕輕上揚起來，仿佛想起來那個細細的綿沙糖的味道。
段智璇回憶起來父親小時候陪自己學鋼琴的時候，“我爸不僅送我去學琴，他自己也跟著學，回到家里還能指出我練習時音節(jié)的錯誤。甚至在小學六年級上奧數(shù)班，為了能夠給予及時輔導(dǎo)，我爸自己竟然記了滿滿一本奧數(shù)筆記。”
段勝勇在工作方面上鉆研與專注也影響了女兒段智璇。“我爸是一個特別細心也特別熱心的人，而且他對自己的工作一定要做到最好的狀態(tài)。”
┇受父親的影響，段智璇也很關(guān)注這些信息牌
┇攝影:袁連賀
談到父親的工作，段智璇印象最深刻的是馬路上的各種信息牌，“只要在路上看到跟他工作有關(guān)系的東西，我爸就要說它是怎么來的，做什么用的，根本停不下來。”
┇攝影:袁連賀
段智璇還記得父親剛剛從事交通信息化時的情景，“當時我爸的歲數(shù)已經(jīng)比較大了，對于新事物的了解比不上年輕人，但是他肯鉆研，那幾年我爸老愛往科技市場跑，還去參加各種培訓(xùn)班。”
段智璇現(xiàn)在是一名兒科醫(yī)生，她說“有這樣的父親，你會感到很溫暖，你也會想著傳播美好的東西給周圍的人，這也是我現(xiàn)在從事這份職業(yè)的一個原因”。
┇攝影:袁連賀
在段勝勇的影響下，段智璇的出行方式也一直以公交和地鐵為主，手機里面裝著“鄭州交通出行”APP，這個APP,是為了更好的為公眾服務(wù)，段勝勇所在的信息安全處做的。
┇攝影:袁連賀
段智璇在自己的手機上展示了這款A(yù)PP，不僅可以查詢公交、路況、出租車等信息，還有代駕、違章查詢、共享單車的信息，“用起來很方便，也挺驕傲的。”她說。
┇圖片由受訪者提供
關(guān)于公共交通，段勝勇以自己為例算了一筆小賬，“我上下班騎共享單車和坐公交加起來也用不到兩塊錢，而且還綠色環(huán)保，去遠的地方坐地鐵，既方便又準時”。
┇攝影:袁連賀
“未來的城市的交通發(fā)展，首先是公共交通的發(fā)展，公交優(yōu)先，就是百姓優(yōu)先。通過完善基礎(chǔ)設(shè)施，加強智能化建設(shè)，把公共交通做的非常便利，將公共交通與人、路、環(huán)境有效的銜接起來”，這或許是段勝勇心中的一筆大賬。
人物卡片
段勝勇，中共黨員，2013年以來，先后擔任鄭州市交通運輸委員會安全信息處處長、綜合運輸處處長等職。2013年被評為全省優(yōu)秀交通運輸安全應(yīng)急工作先進個人；2014年被評為全市防汛工作先進個人；2016、2017連續(xù)兩年被評為市直機關(guān)優(yōu)秀黨員；2018年被評為全省春運工作先進個人；2018年鄭州市勞動模范。諸多榮譽的背后是對工作的熱情與事業(yè)的奉獻。
