馮德萊恩在德國東部城市德累斯頓說，國防部決定直接向歐洲空中客車公司訂購3架空客A350型飛機，淘汰現(xiàn)役兩架空客A340型飛機。兩架現(xiàn)役專機分別得名“康拉德·阿登納”號和“特奧多爾·豪斯”號，以紀念第二次世界大戰(zhàn)后聯(lián)邦德國第一任總理和總統(tǒng)，服役將近20年。

　　馮德萊恩說，即使保養(yǎng)到位，機器老舊所致故障仍難以修復。“更新?lián)Q代勢在必行，我想大家都意識到這一點。”

　　德新社報道，空客A350型客機單價大約1.8億歐元（約合13.9億元人民幣），另外需要花費大約1億歐元（7.7億元人民幣）作改裝，以適應政府專機特殊需求，包括臥室、會議室、安保和通信系統(tǒng)。

　　國防部準備馬上訂購第一架新專機，但預期新機2022年才能投入使用。

　　德國空軍的“特殊飛行任務”部門承擔德國政府官員海內外公務訪問往返接送任務，然而，老舊專機頻發(fā)故障，屢屢打亂官員行程，過去4個月至少6次中斷航程。影響最嚴重的一次發(fā)生在去年11月底，德國總理安格拉·默克爾原定11月29日飛往阿根廷首都布宜諾斯艾利斯參加二十國集團峰會，所乘專機出現(xiàn)技術故障，降落在德國城市科隆。默克爾次日搭乘另一架專機至西班牙、轉乘商業(yè)航班前往阿根廷，錯過11月30日峰會開幕式。

　　德國總統(tǒng)弗蘭克－瓦爾特·施泰因邁爾自去年11月以來三次遭遇專機故障、半路“停飛”，最近一次在本周，耽誤他從埃塞俄比亞回國行程。

　　德國經濟合作與發(fā)展部長格爾德·米勒說，專機故障頻發(fā)損害德國作為技術大國的聲譽，砸“德國制造”的招牌。（沈斯)【新華社微特稿】