法國財政部長布魯諾·勒梅爾8日說,如果有助于鞏固雷諾-日產(chǎn)車企聯(lián)盟,法國政府可以減持雷諾股份。
【表意愿】
勒梅爾當天在日本福岡市參加二十國集團財政部長會議,會議間隙接受法新社記者專訪。
“我們可以減少政府在雷諾資本中的股份,”勒梅爾說,“只要我們最后能擁有更堅實的汽車產(chǎn)業(yè)、進一步鞏固日產(chǎn)和雷諾這兩大汽車制造商的聯(lián)盟,那不是問題。”
法國政府持有雷諾15%的股份。共同社報道,日產(chǎn)十分介意法國政府對雷諾決策的影響力。
雷諾與日產(chǎn)1999年結(jié)成聯(lián)盟,卡洛斯·戈恩從雷諾調(diào)任日產(chǎn),出任社長,兩年內(nèi)率領(lǐng)日產(chǎn)“起死回生”并壯大。戈恩推動下,雷諾和日產(chǎn)2016年與日本三菱汽車公司結(jié)成三方聯(lián)盟,他隨后執(zhí)掌三家車企。
這名前掌門去年11月在日本首都東京遭逮捕,受到瞞報巨額收入、公款私用等多項指控,多筆問題支出出自日產(chǎn),嚴重沖擊這一合作20年的車企聯(lián)盟。
雷諾持有日產(chǎn)43%的股份且有投票權(quán),日產(chǎn)在雷諾持股15%,沒有投票權(quán)。不過,日產(chǎn)汽車銷量近幾年遠高于雷諾,觸發(fā)對兩者聯(lián)盟關(guān)系“不平等”質(zhì)疑。法新社報道,戈恩遭逮捕使兩家企業(yè)之間的緊張關(guān)系“公開化”。
【講順序】
雷諾與意大利-美國汽車制造商菲亞特克萊斯勒公司的合并計劃6日告吹,后者認定法國不具備成功合并所需的“政治條件”,暗示政壇因素導(dǎo)致交易失敗。
勒梅爾8日提及雷諾與菲亞特克萊斯勒合并擱置一事,說法國政府只是履行股東應(yīng)盡的義務(wù)。他說,做事應(yīng)該“按正確順序……首先應(yīng)鞏固(雷諾-日產(chǎn))聯(lián)盟”,否則一切都可能崩塌。
日產(chǎn)4月拒絕雷諾提議的一份合并方案。勒梅爾8日說,兩家車企完全合并“不是時候”,如何重新推動聯(lián)盟繼續(xù)前進取決于兩家企業(yè)的高層。
“我們只會觀察(進展),”他說,“以確保事情以正確順序、按合理時間表推進。”
法國《費加羅報》8日報道,雷諾董事長讓—多米尼克·塞納爾將隨同法國總統(tǒng)埃馬紐埃爾·馬克龍6月下旬訪問日本。這家媒體認定,雷諾與菲亞特克萊斯勒合并計劃告吹,可能成為它與日產(chǎn)重新對話的契機。(劉秀玲)(新華社專特稿)