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        馬斯克將開挖華盛頓至紐約高速隧道 行程29分鐘

        來源:中國(guó)新聞網(wǎng) 時(shí)間:2018-02-23 08:36:00 點(diǎn)擊: 今日評(píng)論:

           中新網(wǎng)2月22日電 據(jù)美國(guó)僑報(bào)網(wǎng)報(bào)道,埃隆·馬斯克的公司近日獲得了美國(guó)華盛頓政府的批準(zhǔn),可以在紐約和華盛頓特區(qū)之間挖掘一個(gè)地下隧道,在兩座城市間建造一個(gè)高速交通系統(tǒng)。目前該項(xiàng)工程已經(jīng)在紐約大道的一處已關(guān)閉的停車場(chǎng)內(nèi)開始準(zhǔn)備性的挖掘工作。
         
          華盛頓特區(qū)的發(fā)言人表示,當(dāng)?shù)卣畬?duì)這個(gè)項(xiàng)目的態(tài)度是“樂觀但不置可否”。該發(fā)言人稱:“我們對(duì)于推動(dòng)本地區(qū)居民更為高效的出行保持開放態(tài)度。”目前,該地區(qū)的交通部門正在審核Boring公司在城市道路和其他公共水電管網(wǎng)下開挖的可行性,并落實(shí)其需要的其他環(huán)境和建筑許可。
         
          去年7月20日,馬斯克對(duì)外宣布,他為地下交通系統(tǒng)成立的“無聊公司”(The Boring Company)已經(jīng)獲得監(jiān)管部門“口頭”批準(zhǔn),開始籌劃建立一條連接紐約和華盛頓(約363公里)的超高速地下運(yùn)輸系統(tǒng),該系統(tǒng)能把兩座城市之間的旅行時(shí)間縮短到29分鐘。
         
          根據(jù)規(guī)劃,該系統(tǒng)的每個(gè)吊艙可以容納16人,通過電動(dòng)滑板運(yùn)輸?shù)讲煌恼军c(diǎn),同時(shí)部分軌道還可以搭載汽車往返于多個(gè)車站,汽車通過地面上的托盤下降到地下。馬斯克早前曾表示,該系統(tǒng)的隧道網(wǎng)絡(luò)可多達(dá)30層,既可傳輸行人、汽車,也可以傳輸超級(jí)列車。另外,人們通過電梯出入站,而這些隧道將建在距離地面較近的位置,不會(huì)妨礙建筑物和其他結(jié)構(gòu)。
         
          據(jù)報(bào)道,馬斯克的這一設(shè)想獲得了特朗普政府的支持,特朗普女婿賈里德·庫什納領(lǐng)導(dǎo)下的白宮美國(guó)創(chuàng)新辦公室,以及馬里蘭州州長(zhǎng)拉里·赫根的支持。馬里蘭州已經(jīng)向“無聊公司”提供了公用事業(yè)許可證,但目前該公司尚未在馬里蘭州動(dòng)工,因?yàn)檫€需要更多的許可審核。
         
          馬里蘭州官員表示,將在馬里蘭州的295號(hào)公路下建設(shè)一條隧道,連接巴爾的摩和華盛頓,全程52公里左右,成為美國(guó)東海岸的一條初期示范性道路。
         
          在美國(guó)西部,該公司已經(jīng)在加州的SpaceX總部下開挖一條兩英里左右的測(cè)試隧道。該公司還正在申請(qǐng)批準(zhǔn)在洛杉磯下挖掘6.5英里的“驗(yàn)證概念”隧道,該隧道將用于執(zhí)行所有必要系統(tǒng)的驗(yàn)證測(cè)試,例如用電動(dòng)滑板來運(yùn)送汽車,還有驗(yàn)證用于建造隧道的設(shè)備。
         
          不過,有不少交通運(yùn)輸專家對(duì)隧道是否能真的解決道路擁堵問題提出了質(zhì)疑,此外還有人并不相信馬斯克所聲稱的他可以更快地挖掘隧道同時(shí)將成本控制在較低水平。目前,公司尚未正面回應(yīng)各種質(zhì)疑。
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