提到中歐班列,很多人可能想不到位于中國和俄羅斯之間的蒙古國。事實上,這一“草原之國”是中歐班列中通道上的重要過境國。
?。丛拢啡?,由蒙古國主辦的“過境蒙古國—2017”論壇在北京舉行。其間,蒙古國交通運輸發(fā)展部副部長喬格圖格日勒在接受新華社記者采訪時表示,蒙古國高度重視中歐班列中通道的建設,會提供更好的便利條件,包括提供優(yōu)惠的價格、縮短過境時間、快速通關服務以及加快卸貨換軌等。
他在采訪中還提到中方去年公布的《中歐班列建設發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)》。規(guī)劃明確提到建設中歐班列中通道,即由內(nèi)蒙古二連浩特口岸出境,途經(jīng)蒙古國與俄羅斯西伯利亞鐵路相連,通達歐洲各國。
喬格圖格日勒用一組數(shù)字說明了蒙古國的目標:去年共有167列中歐班列過境蒙古國,這一數(shù)字今年預計將達到400列,而未來幾年將增加到1000列。
根據(jù)蒙方提供的數(shù)據(jù),蒙古國鐵路主干線、即連接俄羅斯與中國的鐵路總長為1100公里,年平均貨物運輸額為2000萬噸。
中歐班列線路除中通道外,還有由阿拉山口岸出境的西通道和由內(nèi)蒙古滿洲里口岸出境的東通道。喬格圖格日勒在采訪中不忘向記者列舉蒙古國通道的潛在優(yōu)勢,比如運輸時間較短以及不受氣候條件影響等。
中國國際貨運代理協(xié)會運輸工作委員會秘書長林備戰(zhàn)說,蒙古國官員在論壇上的發(fā)言表明,蒙古國希望搭上中歐班列發(fā)展的“快車”。
同樣,由主辦方提供的材料也明確寫道,“中歐班列過境蒙古國,對于促進‘中蒙俄經(jīng)濟走廊’的建設及三國之間的經(jīng)濟文化交流具有重要意義。在經(jīng)濟層面上,能有效盤活蒙古國區(qū)域內(nèi)豐富的自然資源、促進中俄蒙三國共同發(fā)展”。
但林備戰(zhàn)認為,中歐班列中通道建設還需要克服一些具體障礙,比如卸貨換軌問題、通關效率問題、回程運量不足問題和價格問題等。這些都需要中蒙俄三方共同努力和協(xié)調(diào)。
【“草原之路”對接“一帶一路”】
蒙古國希望搭上中歐班列“快車”,從宏觀角度來看,更是對中蒙俄經(jīng)濟走廊建設、對中國“一帶一路”倡議的高度認可和深度參與。
蒙古國與中國陸地綿延相連4700余公里,蒙古國“草原之路”倡議與中國“一帶一路”倡議高度契合。蒙古國多位官員曾表示,蒙古國地處中俄兩個大國、大市場中間,地緣位置十分重要,過境運輸?shù)匚煌癸@。“一帶一路”和“草原之路”對接,對蒙古國本身的發(fā)展至關重要。
去年,蒙古國經(jīng)濟遭遇嚴重困難,許多蒙古國政商界人士認為,積極參與“一帶一路”建設,抓住中國經(jīng)濟發(fā)展帶來的機遇,有利于蒙古國擺脫經(jīng)濟困境。
喬格圖格日勒對記者說,《建設中蒙俄經(jīng)濟走廊規(guī)劃綱要》中所涉及項目大多數(shù)與蒙古國相關,蒙古國政府高度重視,會努力落實。而這一經(jīng)濟走廊建設,對于世界經(jīng)濟發(fā)展來說,也是非常重要的部分。(張偉)(新華社專特稿)
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