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        美國(guó)行人死亡人數(shù)創(chuàng)20年新高 智能手機(jī)或成主因

        來(lái)源:大河網(wǎng) 時(shí)間:2017-04-01 09:34:00 點(diǎn)擊: 今日評(píng)論:

          美國(guó)最新報(bào)告指出,2016年全美有約6000名行人死亡,創(chuàng)下20年來(lái)最高紀(jì)錄,是有該項(xiàng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)40年來(lái)的最大漲幅。專家指出,智能手機(jī)等電子設(shè)備的使用率急劇上升,可能是導(dǎo)致路人分心的一大因素。

          負(fù)責(zé)追蹤分析各州交通死亡人數(shù)的非營(yíng)利性交通安全組織——“州長(zhǎng)高速公路安全協(xié)會(huì)”(GHSA)30日發(fā)布最新報(bào)告估計(jì),2016年全美有約6000名行人喪生,比前一年多出11%,相較2010年增長(zhǎng)了4倍,在死亡人數(shù)和增長(zhǎng)幅度兩個(gè)數(shù)據(jù)上都創(chuàng)下最高紀(jì)錄。

          《國(guó)會(huì)山報(bào)》30日消息,州長(zhǎng)高速公路安全協(xié)會(huì)的執(zhí)行主管阿德金斯(Jonathan Adkins)說(shuō):“最新數(shù)據(jù)表明,美國(guó)保證行人在道路上的安全并不符合標(biāo)準(zhǔn)。每一個(gè)數(shù)字都代表有人今晚沒(méi)有回家,這是絕對(duì)不能接受的。”

          該報(bào)告作者理查德·瑞廷(Richard Retting)向美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)表示:“我在高速公路安全領(lǐng)域工作了35年,這是史無(wú)前例、令人震驚的。”瑞廷認(rèn)為,有很多因素導(dǎo)致這一局面,但其中一些原因并沒(méi)有大的變化。

          更多美國(guó)人因?yàn)榻】怠⒔?jīng)濟(jì)或環(huán)境原因選擇徒步旅行。但經(jīng)濟(jì)改善和天然氣價(jià)格下降,也使得駕車人數(shù)有所增加。這種組合推動(dòng)了行人死亡數(shù)量的增長(zhǎng)。

          另一個(gè)不可忽視的潛在因素是近年智能手機(jī)等電子設(shè)備被廣泛使用。根據(jù)無(wú)線協(xié)會(huì)數(shù)據(jù),2014至2015年無(wú)線數(shù)據(jù)的使用量翻了一番。因智能手機(jī)分心的司機(jī)和行人,不會(huì)太注意到周圍環(huán)境,造成潛在危險(xiǎn)。“如果一個(gè)人以64公里的時(shí)速駕車行駛,他看手機(jī)兩秒鐘,就已經(jīng)行進(jìn)了相當(dāng)長(zhǎng)的距離,”瑞廷說(shuō),“不難想象,出現(xiàn)在錯(cuò)誤的時(shí)間和地點(diǎn)的行人,是不會(huì)被駕駛員看到的。”

          統(tǒng)計(jì)顯示,大多數(shù)行人死亡事件發(fā)生在晚上的行車道上,十字路口只占五分之一。

          報(bào)告中令人不安的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)將有助于各州和地方政府采取措施,包括道路建設(shè)、車輛設(shè)計(jì)、交通執(zhí)法和教育,減少超速駕駛及酒駕是當(dāng)務(wù)之急。福克斯新聞同時(shí)指出,最有影響力的解決方案可能是汽車科技公司正投資數(shù)十億美元研發(fā)的自動(dòng)駕駛汽車,專家預(yù)計(jì)這種車輛每年將使全球機(jī)動(dòng)車相關(guān)死亡人數(shù)減少125萬(wàn)。

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